15 ℃
Рынок новых легковых автомобилей Беларуси в августе 2026 года установил новый максимум с начала года. По итогам месяца в стране реализовали 10,3 тыс. автомобилей — на 7% больше, чем в июле, и на 71,6% больше, чем в августе 2025 года, сообщает Автомобильная ассоциация «БАА».
Одновременно продолжила расти доля автомобилей отечественного производства. В августе она достигла 68%, тогда как месяцем ранее составляла 61,6%. Таким образом, более двух третей проданных за месяц новых легковых автомобилей пришлось на белорусских производителей.
Второй месяц подряд самой продаваемой моделью остается BELGEE X50+. По итогам августа на нее пришлось практически каждое шестое приобретение нового автомобиля в Беларуси.
Отдельный максимум зафиксирован в так называемом «зеленом секторе». В августе было продано 3,9 тыс. автомобилей, что почти на 10% больше июльского результата. Совокупные продажи таких автомобилей с начала года достигли 19 тыс. единиц.
При этом импортный сегмент сохраняет более сдержанную динамику. В августе в Беларуси продавались автомобили 47 импортируемых брендов, однако в совокупности на них пришлось только 32% рынка.
Таким образом, рост рынка в августе в первую очередь обеспечивался отечественными производителями и увеличением продаж автомобилей «зеленого сектора».
Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский отметил, что по итогам восьми месяцев сохраняется высокий спрос на новые автомобили. По его мнению, для поддержания доступности автомобилей для покупателей со средним уровнем дохода важно сохранять эффективные программы кредитования.
Отдельно Свидерский выделил необходимость развития зарядной инфраструктуры для электромобилей. По его словам, сегмент продолжает расти, однако для полноценного использования электротранспорта, особенно при дальних поездках, нужна более широкая и предсказуемая сеть зарядных станций.
Он также считает, что с 2027 года можно рассмотреть отмену льготы по НДС для электромобилей и гармонизацию условий регулирования с Россией. По оценке главы «БЕЛДЖИ», это может создать более сбалансированные условия конкуренции и способствовать инвестициям в производство и локализацию электромобилей.
