Продажи новых автомобилей в Беларуси впервые в году снизились

В июне рынок новых легковых автомобилей Беларуси впервые с начала года продемонстрировал отрицательную динамику. По данным Автомобильной ассоциации «БАА», за месяц было реализовано 7,4 тыс. новых автомобилей — на 9% меньше, чем в мае.

Снижение продаж затронуло большинство ведущих брендов. Из десяти крупнейших марок по объему реализации восемь завершили июнь с отрицательной динамикой по сравнению с предыдущим месяцем. При этом лидирующие позиции сохранили автомобили белорусского производства и связанные с ними бренды.

Самыми продаваемыми моделями июня стали BELGEE S50 (974 автомобиля), BELGEE X50+ (796) и GEELY EX2 (667).

Наиболее заметное снижение зафиксировано в сегменте электромобилей. Их продажи составили 2,4 тыс. единиц, что на 31% меньше майского показателя. Несмотря на это, доля электрокаров на рынке новых автомобилей по-прежнему превышает 33%.

Одновременно продолжил расти частный импорт новых автомобилей. В июне физические лица ввезли в Беларусь 1,8 тыс. новых машин — на 27% больше, чем месяцем ранее. В ассоциации считают, что часть спроса перераспределяется между официальными дилерами и самостоятельным импортом.

Как отметил член правления Автомобильной ассоциации «БАА» Григорий Барановский, июньское снижение стало проявлением естественной сезонной стабилизации после рекордного роста весной. При этом объем продаж в 7,4 тыс. автомобилей остается вторым по величине месячным результатом с начала года, а за первое полугодие юридическим лицам было реализовано 35,6 тыс. новых автомобилей.

По его словам, в ближайшие месяцы спрос на электромобили может вновь вырасти на фоне ожиданий завершения действия квот на их беспошлинный ввоз. Дополнительное влияние на рынок оказывают и изменения правил экспорта автомобилей из Китая. В результате сократился импорт автомобилей BYD, тогда как доля марок Chevrolet и Changan увеличилась.

В БАА также отметили, что среди автомобилей, ввозимых физическими лицами, доля электромобилей превысила 40%, тогда как в 2025 году она составляла около 20%. Это свидетельствует о растущем интересе частных покупателей к электротранспорту.