11 ℃
В первом полугодии 2023 года в Беларуси резко, более чем в два раза, увеличился спрос на автомобильные грузоперевозки по стране. Такую статистику приводит международная «Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU».
С апреля 2022 года фурам из Беларуси запрещен въезд в Евросоюз, а грузовикам из ЕС — в республику. В этих условиях белорусские перевозчики работают по схеме перегрузки и перецепки при доставке иностранных грузов. «Европейские грузы из категории «импортные перевозки» переместились в
категорию «внутренние». Поэтому здесь скорее следует говорить о перераспределении сегментов, нежели о росте. Тем более, что существенного роста ставок мы не отметили», — объясняет нюансы ситуации директор компании представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко.
Эксперт обратила внимание, что во втором квартале рост ускорился — число заявок на бирже по сравнению с январем-мартом увеличилось на 72%. В мае-июне в годовом выражении спрос вырос более чем в 3 раза.
Экспортные перевозки также серьезно прибавил — на 85% по количеству заявок в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, если сравнивать второй квартал 2023 года, то рост довольно скромный — всего 11%.
По данным биржи, больше всего грузов идет в Россию. В целом это около 90% от всех экспортных перевозок Беларуси. В первом полугодии они выросли на 106% по сравнению с тем же периодом 2022-го.
В тоже время самую быструю динамику в процентном соотношении показывают другие страны. Так, на 137% на бирже выросло количество заявок на перевозки в Казахстан, на 162% – в Армению. Более чем четырехкратный рост показали Турция, Узбекистан и Грузия.
«Этот рост тоже во многом определяется перецепкой и перегрузкой. Транзитные перевозки из Европы теперь стали «экспортными»: белорусские водители забирают их со своей территории на границе и везут в страны назначения. Европейские направления, разумеется, резко рухнули – по многим регионам практически до нуля» – добавила Татьяна Солдатенко. Что касается перевозок из других стран в Беларусь, то в первом полугодии они выросли лишь на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом второй квартал оказался на 16% успешнее первого. На бирже отмечают резкое снижение по европейским направлениям, которое компенсируется за счет других стран. Так, поставки из России подросли — на 7%, Казахстан прибавил существеннее — на 68%.
