15 ℃
В Беларуси в сентябре 2026 года продали 9,7 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 5% меньше, чем в рекордном августе, однако на 72% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года, сообщила Автомобильная ассоциация «БАА».
В ассоциации отмечают, что снижение продаж в сентябре следует рассматривать как коррекцию после сильного августовского результата, а не как изменение рыночного тренда. Объем реализации новых автомобилей остается значительно выше прошлогоднего уровня.
Более заметное снижение произошло в сегменте электромобилей. В сентябре было продано 3,3 тыс. электрокаров — более чем на 13% меньше, чем месяцем ранее. По оценке «БАА», на динамику могло повлиять завершение действия квот на беспошлинный ввоз электромобилей.
При этом спрос на электротранспорт в Беларуси остается высоким. Его поддерживают действующие льготы, в том числе освобождение от НДС при ввозе электромобилей возрастом до пяти лет и сниженный утилизационный сбор в размере 1 229,28 рубля.
Для сравнения, при ввозе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками возрастом до трех лет уплачивается НДС в размере 20%, а также утилизационный сбор, величина которого зависит от объема двигателя и составляет от 25 226,22 до 103 649 рублей для указанных категорий. Таким образом, электромобили сохраняют налоговые преимущества по сравнению с автомобилями с другими типами силовых установок.
Самой продаваемой моделью на белорусском рынке в сентябре вновь стала BELGEE X50+. За месяц реализовано почти 2 тыс. таких автомобилей. Модель лидирует по продажам третий месяц подряд.
В сегменте электромобилей первое место заняла GEELY EX2, продажи которой составили почти 1 тыс. единиц. Это свидетельствует о сохранении значительного интереса покупателей к электротранспорту, несмотря на снижение реализации в сентябре.
В целом, по оценке «БАА», белорусский рынок новых легковых автомобилей после рекордного августа продемонстрировал умеренную коррекцию, сохранив высокие объемы продаж и существенный рост в годовом выражении.
