15 ℃
По итогам 2026 года более 50 российских эмитентов могут допустить дефолт по облигациям. Это станет максимальным показателем за последние 17 лет, пишут «Известия» со ссылкой на оценки аналитиков.
В Национальном кредитном рейтинговом агентстве (НКР) к сентябрю зафиксировали более 500 дефолтных и технических дефолтных событий. При техническом дефолте компании предоставляется 10 дней для исполнения обязательств после установленного срока. Если за это время платеж не производится, технический дефолт переходит в полноценный.
При этом количество событий не отражает число компаний, испытывающих проблемы с выплатами: один эмитент может допускать несколько дефолтов. По данным управляющего директора НКР Дмитрия Орехова, с начала года просрочки допустили не менее 30 эмитентов.
В «Эксперт РА» сообщили, что с начала 2026 года в технический дефолт ушли 20 компаний, причем 17 из них впоследствии так и не смогли исполнить обязательства. Для сравнения, за весь 2025 год с техническим дефолтом столкнулись 24 организации.
Проблемы возникают не только у небольших компаний. В частности, два технических дефолта допустил застройщик «Самолет». В начале сентября полноценный дефолт по всем облигациям допустил «Евротранс», оператор крупной независимой сети АЗС «Трасса».
По объему просроченных платежей 2026 год уже превысил показатель прошлого года. По данным инвестиционного банка «Синара», с начала года объем просроченных платежей достиг 41 млрд рублей против 34 млрд рублей за весь 2025 год.
Аналитики связывают рост неплатежей прежде всего с длительным периодом высоких процентных ставок и слабым ростом экономики. В таких условиях компаниям сложнее привлекать новое финансирование, тогда как собственных средств может быть недостаточно для обслуживания долгов.
При этом в АКРА считают, что в 2026 году объем облигаций в дефолте не превысит 5% российского рынка. Этот уровень эксперты рассматривают как условную границу, после которой можно говорить о «волне дефолтов». Вместе с тем участники рынка не ожидают, что проблемы с погашением долгов полностью прекратятся в 2027 году.
